Dina sababaraha taun ka pengker, seuneu kandaraan listrik roda dua masih sering muncul, khususna dina suhu usum panas anu luhur, seuneu listrik gampang kaduruk sacara spontan!
Numutkeun tim pemadam kebakaran nasional 2021 anu nampi data pulisi sareng pemadam kebakaran anu dikaluarkeun ku Biro Penyelamatan Pemadam Kebakaran Kementerian Manajemen Darurat, ampir 18.000 kahuruan anu disababkeun ku kendaraan listrik roda dua sareng kagagalan batréna dilaporkeun sacara nasional, nelasan 57 jalmi. Numutkeun laporan, ngan ukur dina satengah taun 2022 taun ieu, aya 26 kahuruan kendaraan listrik roda dua di Yantai.
Naon anu nyababkeun kandaraan listrik roda dua sering kahuruan?
Panyabab utama durukan spontan kendaraan listrik dua roda nyaéta runaway termal batré litium, anu disebut runaway termal nyaéta réaksi ranté anu dipicu ku rupa-rupa insentif, sareng panas tiasa ngajantenkeun suhu batré naék rébuan derajat, anu ngahasilkeun durukan spontan. Batré kendaraan listrik dua roda dina kaayaan overcharge, bocor, suhu luhur, korsleting, karusakan éksternal sareng alesan sanésna gampang nyababkeun runaway termal.
Kumaha carana nyegah runaway termal sacara efektif
Anu nyababkeun thermal runaway téh rupa-rupa, jadi kudu aya sababaraha tindakan pencegahan anu kudu dilakukeun pikeun nyegah kajadian thermal runaway.
Panyabab utama tina thermal runaway nyaéta "panas", pikeun mastikeun yén batréna parantos jalan dina suhu anu wajar, supados sacara efektif nyegah kajadian thermal runaway. Nanging, dina suhu anu luhur dina usum panas, "panas" teu tiasa dihindari, maka anjeun kedah ngamimitian tina batréna, supados batré litium-ion gaduh daya tahan panas sareng kinerja disipasi panas anu langkung saé.
Anu mimiti, konsumen kedah merhatikeun ciri-ciri anu aya hubunganana sareng batré litium nalika mésér kendaraan listrik roda dua, sareng naha bahan internal sél batré gaduh résistansi suhu sareng kinerja disipasi panas anu saé. Kadua, naha konektor anu disambungkeun kana batré di jero kendaraan listrik gaduh kinerja résistansi suhu anu luhur, pikeun mastikeun yén konektor moal leuleus sareng gagal kusabab suhu anu luhur, supados mastikeun yén sirkuitna lancar sareng nyingkahan kajadian korsleting.
Salaku ahli konektor kendaraan listrik profésional, AmasS gaduh 20 taun pangalaman dina panalungtikan sareng pamekaran konektor kendaraan listrik litium, sareng nyayogikeun solusi sambungan anu mawa arus pikeun perusahaan kendaraan listrik dua roda sapertos SUNRA, AIMA, YADEA. Konektor kendaraan listrik dua roda suhu luhur Amass ngadopsi PBT kalayan tahan panas, tahan cuaca sareng karakteristik listrik anu saé, sareng titik lebur cangkang plastik berinsulasi PBT nyaéta 225-235 ℃.
Operasi standar ékspériméntal anu kuat sareng standar tés anu sampurna mangrupikeun dasar pikeun mastikeun kualitas konektor kendaraan listrik dua roda.
Laboratorium Amas
Konektor kendaraan listrik dua roda suhu luhur parantos lulus uji kelas tahan seuneu, kinerja tahan seuneu dugi ka tahan seuneu V0, ogé tiasa nyumponan suhu sekitar -20 ° C ~ 120 ° C. Pikeun dianggo dina kisaran suhu sekitar di luhur, cangkang utama konektor kendaraan listrik dua roda moal leuleus kusabab suhu anu luhur, anu nyababkeun korsleting.
Salian ti pilihan batré sareng komponénna, kualitas pangisi daya kendaraan listrik, waktos ngecasna lami teuing, sareng modifikasi ilegal kendaraan listrik roda dua mangrupikeun konci pikeun ningkatkeun kinerja kaamanan batré litium kendaraan listrik.
Waktos posting: 07-Okt-2023