Kacilakaan seuneu kandaraan listrik suhu luhur sering lumangsung dina usum panas.Kumaha carana nyegah aranjeunna?

Dina taun anyar, kahuruan kandaraan listrik geus muncul hiji sanggeus sejen, utamana dina suhu luhur dina usum panas, kandaraan listrik gampang spontaneously ngahurungkeun tur ngabalukarkeun kahuruan!

Kacilakaan seuneu kandaraan listrik suhu luhur sering lumangsung dina usum panas.Kumaha pikeun nyegah aranjeunna

Numutkeun kana panarimaan alarem tim penyelamat seuneu nasional 2021 sareng data seuneu anu dikaluarkeun ku Biro Penyelamat Seuneu Kamentrian Manajemén Darurat, ampir 18000 kahuruan sareng 57 maotna disababkeun ku gagalna sapédah listrik sareng batréna dilaporkeun nasional taun ka tukang.Dilaporkeun yén 26 kahuruan sapédah listrik lumangsung di Yantai ngan ukur satengah taun taun ieu.

Naon anu nyababkeun kahuruan kendaraan listrik sering sering?

Palaku utama tukangeun durukan spontan kendaraan listrik nyaéta pelarian termal batré litium.Nu disebut runaway termal nyaéta réaksi ranté disababkeun ku rupa-rupa insentif.Nilai calorific bisa naekeun suhu batré ku rébuan derajat, ngabalukarkeun durukan spontan.Batré kandaraan listrik rawan kabur termal kusabab overcharge, tusukan, suhu luhur, sirkuit pondok sirkuit, karusakan gaya éksternal sareng alesan sanésna.

Kumaha éféktif nyegah runaway termal

Inducements panas kaluar kontrol téh rupa-rupa.Ku alatan éta, sababaraha ukuran preventif kudu dilaksanakeun pikeun nyegah lumangsungna panas kaluar kontrol.

The inducement utama runaway termal nyaeta "panas".Pikeun éféktif nyegah runaway termal, perlu pikeun mastikeun yén batréna geus operasi dina suhu lumrah.Sanajan kitu, dina hawa tinggi dina usum panas, "panas" teu bisa dihindari, jadi urang kudu mimitian ku batréna, ku kituna sangkan batré litium-ion boga résistansi panas hadé tur kinerja dissipation panas.

Anu mimiti, pamakéna kudu nengetan ciri relevan tina accu litium lamun meuli kandaraan listrik, sarta naha bahan internal sél batré boga résistansi suhu alus sarta kinerja dissipation panas.Bréh, naha konektor disambungkeun jeung batré di jero kandaraan listrik boga kinerja lalawanan suhu luhur, urang kudu mastikeun yén konektor moal soften jeung gagal alatan suhu luhur, ku kituna pikeun mastikeun yén sirkuit unblocked sarta ulah lumangsungna pondok. sirkuit.

Salaku ahli konektor kandaraan listrik profésional, Amburitgaduh 20 taun pangalaman panalungtikan sareng pamekaran dina panyambung kendaraan listrik litium, sareng nyayogikeun solusi sambungan anu ayeuna pikeun perusahaan kendaraan listrik sapertos Xinri, Emma, ​​Yadi, jsb The konektor of Ames kandaraan listrik tahan suhu luhur adopts PBT kalawan lalawanan panas alus, résistansi cuaca jeung ciri listrik.Titik lebur cangkang plastik insulasi PBT nyaéta 225-235.

Kacilakaan seuneu kendaraan listrik suhu luhur sering lumangsung dina usum panas1 (1)

AmburitLab

Panyambungna kandaraan listrik-suhu luhur geus lulus test seuneu retardant kelas, sarta kinerja retardant seuneu ngahontal V0 retardant seuneu, nu ogé bisa minuhan hawa ambient -20 ℃ ~ 120 ℃.Pikeun pamakéan dina rentang suhu ambient luhur, cangkang utama panyambungna wahana listrik moal soften alatan hawa tinggi, ngabalukarkeun sirkuit pondok.

Kacilakaan kandaraan listrik suhu luhur sering lumangsung dina usum panas1 (2)

Salian pilihan batré sareng komponénna, kualitas pangecas kendaraan listrik, waktos ngecas panjang, modifikasi kendaraan listrik anu teu sah, sareng sajabana mangrupikeun konci pikeun ningkatkeun kinerja kasalametan batré litium kendaraan listrik.


waktos pos: Sep-05-2022